Gepubliceerd op
Batterijen van 12 V: waarom brengt de winter defecten aan het licht?
Zodra de temperaturen dalen, botsen verzwakte batterijen tegen hun grenzen aan. De uitdaging bestaat er dan uit om de signalen van een defect te herkennen voordat de wagen in panne valt, met behulp van een nauwkeurige diagnose.
Koude onthult verzwakte batterijen
Zelfs in de relatief milde winters in België kunnen de prestaties van loodzuurbatterijen merkbaar afnemen.
De lagere temperaturen verhogen de interne weerstand van de batterij en verminderen haar vermogen om een hoge startstroom te leveren. Bovendien vergt de startmotor meer stroom bij een koude verbrandingsmotor.
Een verouderde batterij die in de herfst nog goed werkte, kan zo bij de eerste vorst al haar grenzen bereiken.
Een correcte spanning garandeert geen gezonde batterij
Om de werkelijke staat van een batterij goed te kunnen beoordelen, combineer je de spanningsmeting best met de gepaste prestatietest.
Met de volgende drie indicatoren kan je jouw diagnose verder verfijnen:
- CCA (Cold Cranking Amps): koudestartstroom. Met een batterijtester schat je de beschikbare stroom in en vergelijk je die met de nominale waarde.
- SOH (State of Health): inschatting van de gezondheidstoestand van de batterij en de mate van slijtage.
- SOC (State of Charge): laadtoestand, onmisbaar om de diagnoseresultaten correct te interpreteren.
Opgelet: een te lage SOC kan de testresultaten beïnvloeden. Laad de batterij op en voer daarna een nieuwe controle uit volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Zo vermijd je dat je een batterij vervangt die gewoon ontladen was.
Korte ritten en elektrische verbruikers: een ongunstige combinatie
In de winter lopen wagens die voornamelijk korte ritten maken meer risico op een batterij die onvoldoende geladen wordt.
Ontdooien, ventilatie, verlichting en andere uitrusting verhogen namelijk hun stroombehoefte, terwijl de korte ritten niet altijd volstaan om de batterij weer op te laden.
Daardoor kan de batterij langdurig gedeeltelijk geladen blijven, wat de slijtage versnelt.
Blijft een batterij regelmatig ontladen? Neem dan ook het laadsysteem mee op in je diagnose en spoor eventuele lekstromen op.
Het advies van DISTRIGO
Beperk je niet louter tot een spanningscontrole: kies voor een volledige diagnose voor je beslist om de batterij te vervangen.
Door de beschikbare startstroom te controleren en de SOC en SOH te analyseren, kan je een beter onderscheid maken tussen een ontladen batterij en een batterij die echt versleten is.
Controleer bij wagens met een start-stopsysteem ook de voorgeschreven AGM- of EFB-technologie en de eventuele BMS-registratieprocedures.
Vilvoordelaan 162
