Pneus hiver ou toutes saisons : que conseiller à vos clients ?

Entre pneus hiver et toutes saisons, le choix dépend avant tout de l’usage réel du véhicule. Pour le professionnel, quelques questions permettent rapidement d’orienter le client : kilométrage annuel, type de trajets, région, exposition à la neige et fréquence des déplacements en hiver.

Le pneu hiver pour les conditions les plus exigeantes

Pour les conducteurs qui roulent beaucoup, empruntent régulièrement des routes secondaires ou sont confrontés à la neige et au verglas, le pneu hiver reste une solution particulièrement adaptée.

Sa gomme et son profil sont conçus pour conserver de bonnes performances lorsque les températures baissent et offrir davantage d’adhérence dans des conditions hivernales difficiles.

Le toutes saisons pour davantage de polyvalence

Pour un conducteur principalement urbain, roulant sur des axes régulièrement dégagés et rarement confronté à des conditions hivernales extrêmes, le pneu toutes saisons constitue une alternative intéressante.

Son principal avantage : un seul train de pneus toute l’année, tout en offrant un compromis entre performances sur route sèche, mouillée et en conditions hivernales modérées.

EUROREPAR Reliance AllSeason, disponible chez DISTRIGO

Pour répondre à cette demande, DISTRIGO vous propose le EUROREPAR Reliance AllSeason. Disponible dans de nombreuses dimensions, de 14 à 19 pouces, il permet de couvrir un large parc, de la citadine au SUV et à certains véhicules utilitaires légers.

Certifié 3PMSF sur l’ensemble de ses dimensions, il constitue une solution 4 saisons à proposer aux clients à la recherche de polyvalence et de simplicité.

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Le bon pneu commence par les bonnes questions

Plutôt que d’opposer systématiquement pneus hiver et toutes saisons, partez du profil et des habitudes de votre client. Quelques questions permettent rapidement d’orienter votre conseil.

• Où roule-t-il ?
  Principalement en ville, sur autoroute ou sur des routes secondaires ? Les conditions rencontrées au quotidien permettent déjà d’identifier le niveau de performance hivernale nécessaire.
• Combien de kilomètres parcourt-il ?
  Un gros rouleur n’aura pas les mêmes attentes qu’un automobiliste parcourant quelques milliers de kilomètres par an. Le kilométrage influence aussi l’intérêt de disposer de deux trains de pneus.
• Prévoit-il de partir à la montagne ?
  Un séjour au ski ou des déplacements réguliers dans des régions enneigées peuvent faire évoluer le choix, notamment en fonction des conditions rencontrées et des réglementations locales.
• À quelles conditions est-il confronté en hiver ?
  Neige, verglas, routes peu dégagées ou simplement pluie et températures modérées : l’environnement réel du conducteur reste déterminant.

En quelques questions, vous pouvez ainsi dépasser le simple choix “hiver ou toutes saisons” et recommander un pneu réellement adapté à l’usage de votre client.

À retenir